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一、核心技術：

     1、各類齊全：尺寸從直徑25mm-90mm

     2、額定電壓: 12V 24V；功率范圍：0W-500W；

     3、最大揚程: 9M；最大流量: 34L 37L；

     4、葉輪類型: 開放式葉輪  環境溫度: -40-125°C

     5、可實現功能：堵轉保護，缺水保護，過壓保護，過流保護，過溫保護，

     6、調整方式：PWM調速及0-5V調速，信號輸出（速度信號、故障信號及其它）；

     7、起停功能

二、產品應用：                          

1、SUV,微面等新能源汽車電機及控制系統冷卻循環；

2、6~7M純電動輕型客車電機及控制系統冷卻；

3、電池包輔助加熱和冷卻循環；

4、發動機中冷器水冷循環；

5、12KW駐車預熱器水循環；

三、汽車電子水泵特點：

功耗小，壽命長，不泄露，耐溫-40-125度。汽車電子水泵，駐車加熱器水泵，預熱器水泵，汽車暖風循環泵，汽車發動機制冷泵，渦輪增壓電子泵，電池循環制冷泵，汽車暖風系統電子泵，摩托車電子水泵，混合動力汽車電子水泵，汽車電動水泵.

四、汽車水泵小知識

     在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，從而起到散熱的作用。（難怪車子剛啟動時聽不到異響）

   目前，汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。（異響來自皮帶輪附近）

五、汽車電子水泵工作原理

　　發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

　　支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止冷卻液的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的靠在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

水泵殼體通過密封墊與發動機相連，并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，已防止冷卻液進入軸承腔，而破壞軸承潤滑及部件銹蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。